東京都電荒川線2015~

青字の電停にリンクしています。

都電荒川線の2015年~の姿です。全廃予定だった都電ですが、旧王子電気軌道の早稲田~三ノ輪橋のみ荒川線として残り、廃止の危機はなくなりました。
荒川区の手によって、沿線にはバラの植栽がされており、季節には多くの人が訪れています。
また、沿線には飛鳥山公園等、桜の名所も多く、花の中を走る都電の撮影は楽しいものです。
右上のバナーから1973年の都電荒川線にリンクしています。
ちょっと枚数が多いですが、ごゆっくりどうぞ。

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7000形7025
早稲田電停。新目白通りの拡張に伴い、新設されています。
以前の早稲田電停とは面目を一新しています。
2015年4月12日撮影
早稲田
7000形7025
更新前は7081
2015年廃車
2015年4月12日撮影
早稲田
7000形7025
2015年4月12日撮影
早稲田
8800形8803
7500形の置き換え用として、2008年アルナ車両製。
8801~8805の塗装がワインレッド。
面影橋電停は新目白通りの拡張に伴い、場所も変り、
以前の面影はまったくありません。
2015年4月12日撮影
面影橋
7000形7031
更新7000形のラストナンバー。更新前は7089
2016年廃車 7700形7703に改造。
神田川を渡るところ。
ここも桜の名所ですが、すでに散ったあと。
2015年4月12日撮影
学習院下~面影橋
7000形7029
更新前は7086 2016年廃車
雨模様でしたが桜は満開でした。
2016年4月2日撮影
学習院下~面影橋
8800形8803
1973年とは回りの風景が一変しています。
2015年4月12日撮影
学習院下
8800形8803
2015年4月12日撮影
学習院下
7000形7023
更新前は7077
2015年廃車
目白通りをアンダークロスしています。
2015年4月12日撮影
学習院下
7000形7013
更新前は7067
2015年廃車
目白通りから明治通りに降りる階段から。
八重桜はまだ咲いていました。
2015年4月12日撮影
鬼子母神前~学習院下
7000形
鬼子母神の参道の入口です。
2015年4月12日撮影
鬼子母神前
9000形9001 8800形8810
9001は2007年アルナ車両製。
イベント用のレトロ調電車として導入
されました。当初は土曜日だけ運用についていましたが、現在では他車と共通運用になっています。
8810は2010年アルナ車両製。
イエローの塗装は今のところこれ一両のみ。
2008年に東京メトロ副都心線が開通し、雑司ヶ谷駅が出来ましたが、都電との連絡は鬼子母神前のため、この停留所が「都電雑司ヶ谷」に改称されました。
2015年4月12日撮影
都電雑司ヶ谷
7000形7003
車体更新前は7057
2016年廃車
飛鳥山~王子駅前は併用軌道。
飛鳥山公園の桜は終わっていました。
2015年4月12日撮影
飛鳥山
7000形7026
更新前は7082
2015年廃車 7700形7702に改造。

2015年4月12日撮影
飛鳥山
7000形7030
更新前は7087
2016年廃車
2016年4月2日撮影
飛鳥山
8900形8901
2015年アルナ車両製
8800形と同じ性能ですが、車体形状が7000に似ています。
2016年4月2日撮影
飛鳥山
7000形7024
車体更新前は7078
2016年廃車 
7700形7706に改造。
2015年4月12日撮影
王子駅前~飛鳥山
7000形7002
車体更新前は7056
「都電落語会」のラッピング
2015年5月24日撮影
王子駅前
7000形7025
車体更新前は7081
2015年廃車
2015年5月24日撮影
王子駅前
7000形7005
車体更新前は7059
2016年廃車。7700形に改造。
京浜東北線王子駅との間に新幹線が出来ています。
王子駅に京浜東北線の電車が停まっていますが、この日は山手線秋葉原~神田で架線柱が倒れ、午後3時過ぎまで停まっていました。
2015年5月24日撮影
王子駅前
8800形8809
8808~8809の塗装はオレンジ。
2015年5月24日撮影
栄町
7000形7023
背景は新幹線の高架と飛鳥山公園の森。
2015年4月12日撮影
栄町
7000形7030
車体更新前は7087
2016年廃車。
バラが満開です。
2015年5月24日撮影
荒川車庫前
9000形9001
右手が荒川車庫。
2015年4月12日撮影
荒川車庫前
荒川車庫前にある「都電おもいで広場」
「PCCカー」5501と7504が静態保存されています。
2015年5月24日撮影
7000形7003
2015年4月12日撮影
荒川車庫前
7000形7001
車体更新前は7055
更新前ツーマン時代の赤帯塗装。
2015年5月24日撮影
荒川遊園地前
7000形7005
車体更新前は7059
2016年廃車。7700形7708に改造。
小台~熊野前はかっては併用軌道でしたが、センターリザベーション化
され、車道とは区分されています。
2015年4月12日撮影
小台
7000形7030
荒川遊園地前~小台は軌道の付け替え工事中。
2015年4月12日撮影
小台
7000形7026
背景は尾久八幡
軌道はセンターリザベーション化されています。
2015年4月12日撮影
宮ノ前

8500形8502
8500形は1990年に7500形以来28年ぶりの新車として導入。
8502は1992年アルナ工機(現アルナ車両)製。
当初は荒川線の全車両を8500形で置き換える計画でしたが、財政難等の理由で5両の製造に止まっています。
その後、2009年から8800形が増備され、7500形を置き換えました。
2015年4月12日
宮ノ前
9000形9002
2009年アルナ車両製。
二両目のレトロ調車両。
現在は他の車両と共通で運用。
ここで日暮里・舎人ライナーと交差しています。
2015年4月12日撮影
熊野前
8500形8501
1990年アルナ工機(現アルナ車両)製。
28年ぶりの新車で、初のカルダン駆動、VVVFインバーター車。
2015年4月12日撮影
熊野前
7000形7022
車体更新前は7076
2015年4月12日撮影
熊野前
7000形7019
車体更新前は7073
また、車体更新後、冷房化前はこちら。
2015年廃車。
ここは元々専用軌道でした。
2015年5月24日撮影
東尾久三丁目
7000形7003
ここら辺は町並みは古い感じがしますが、高層建築が増え、
昔の面影はありません。
2015年4月12日撮影
町屋二丁目
7000形7023 8500形8503
以前は町屋一丁目 現在は町屋駅前。
京成電鉄の町屋駅に隣接しています。
今でも下町情緒は残っていますが、大きく変っています。
2015年4月12日撮影
町屋駅前
8800形8801
京成線をアンダークロス。
このガードは昔のまま。
2015年5月24日撮影
町屋駅前
8800形8810
ガードの上を京成電車が通過中。
2015年5月24日撮影
町屋駅前
7000形7019
2015年5月24日撮影
荒川七丁目
7000形7001
左手は荒川自然公園です。
2015年5月24日撮影
荒川二丁目
7000形7010
更新前は7064
2016年廃車 7700形に改造。
2016年4月2日撮影
荒川二丁目
7000形7010
荒川自然公園の桜も満開。
2016年4月2日撮影
荒川二丁目
8500形8502
2015年5月24日撮影
荒川二丁目~荒川区役所前
8800形8804
東京スカイツリーが見えています。
2015年5月24日撮影
荒川区役所前
7000形7019
2015年5月24日撮影
荒川区役所前~荒川一中前
7000形7015
車体更新前は7069
2016年廃車 7700形に改造。
2015年5月24日撮影
荒川一中前
7000形7013
三ノ輪橋終点。
電停は大きく変りましたが、周辺の商店街は余り変っていない感じです。
昔はこうでした。
2015年4月12日撮影
三ノ輪橋
7000形7013
三ノ輪橋電停の全景です。
手前が降車用ホーム 奥が乗車用ホームです。
2014年4月12日撮影
三ノ輪橋