南海電鉄阪堺線恵比寿町~住吉

阪堺線は、通天閣もほど近い恵比寿町から南海本線の浜寺駅前まで14.1kmを結んでいます。途中、住吉で上町線と連絡しています。かっては今池から平野線が分岐していました。
住吉大社の前を通り、大和川を渡ると堺市内に入ります。
枚数が多いので3区間に分けて紹介しています。
恵比寿町から住吉までは、大阪の下町を走る区間です。

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恵比寿町駅

郊外電車の始発駅の様な駅です。
新世界も近く、ここから今池まではごちゃごちゃした町を走っていました。
一番右は平野線、あと2本は阪堺線が発着していました。
1980年11月撮影

モ501形503 505

すでに平野線廃止後の撮影です。 冷房化されています。
1985年10月10日撮影
恵比寿町

モ205形234

まだ阪堺線がワンマン化される前は、モ205形が阪堺線の主力でした。
上の写真の10年前です。
1975年8月撮影
恵比寿町

モ301形304

まだワンマン化される前の姿です。 ワンマン化後、カラフルな塗装が施されますが、この塗り分けが一番似合っていたように思います。

1975年8月撮影
恵比寿町

モ161形161

通天閣が見え、間もなく恵比寿町終点です。
1975年8月撮影
恵比寿町~南霞町

モ161形161

上の写真の電車が、恵比寿町で折り返し、発車したところです。 このあたりは「庶民の町」でした。

1975年8月撮影
恵比寿町~南霞町

モ205形219

阪堺線の恵比寿町行き。
阪堺線がワンマン化されると205形は平野線運用になります。
1975年8月撮影
南霞町~恵比寿町

モ151形152

平野線運用についていました。 ワンマン化されると阪堺線の運用になります。 後ろにモ205形が続行していますが阪堺線です。 高架は大阪環状線新今宮駅。

1975年8月撮影
南霞町

モ161形175

ワンマン化後の姿です。雲電車塗装。ツーマン時代も撮影しています。 ここは、国鉄と南海本線の駅は新今宮、阪堺線は南霞町、地下鉄は動物園前と同じ場所にありながら、駅名がばらばらです。
1980年11月撮影
南霞町

モ161形175

上の写真の後追いです。南霞町を出るとすぐあびこ筋の踏切です。 このモ175は現役で活躍しています。

1980年11月撮影
南霞町

モ205形215

1975年8月撮影
南霞町

モ161形

1975年8月撮影
南霞町

モ161形

南海天王寺線をオーバークロスしていました。 天王寺線は1993年に廃止されています。
よく見ると天王寺線の線路に砂利がありません。 このあたりは「あいりん地区」で、昔はよく労働者の暴動があった場所です。 暴動の際の投石を防ぐため、砂利がまかれていませんでした。
1975年8月撮影
今池

モ205形249

今池を過ぎ、ここら辺まで来ると、町並みが変ってきます。
1975年8月撮影
聖天坂

モ151形153

ワンマン化後の姿です。
1985年10月10日撮影
天神ノ森

モ161形165

波電車塗装。ワンマン化後、カラフルなラッピングが施されています。 1981年には雲電車でした。 写真の165は2015年現在現役です。

1985年10月10日撮影
天神ノ森

モ161形165

高架の駅は南海高野線岸里駅(現 岸里玉出)です。
1985年10月10日撮影
東玉出

161形167

1985年10月10日撮影
東玉出

モ121形129

旧塗装のままワンマン化されています。
モ121形は元大阪市電1601形です。
1985年10月10日撮影
東玉出

モ161形173

東玉出から併用軌道になります。
1985年10月10日撮影
東玉出

モ161形163

雲電車。
1985年10月10日撮影
東玉出

モ501形501

下の写真の10年前。ワンマン化前です。
1975年8月31日撮影
東玉出

モ501形501

上の写真の10年後、ワンマン化後の姿です。
1985年10月10日撮影
塚西~東玉出

モ161形167

1985年10月10日撮影
東玉出

モ151形154

1985年10月10日撮影
東玉出

モ121形124

ワンマン化前の姿。
1975年8月31日撮影
塚西~東玉出

モ205形240

ワンマン化前の阪堺線はかなりの確率でモ205形が運用されていました。
小形のモ205形はワンマン化されず、平野線に移ります。
1975年8月撮影
塚西

モ161形172

ワンマン化前の姿。
1975年8月31日撮影
塚西

モ351形354

これもワンマン化前の姿。
ワンマン化、及び冷房化され、現役です。
1975年8月31日撮影
塚西

モ151形152

1975年8月31日撮影
塚西

モ205形245

手前の線路は上町線。
1976年4月撮影
住吉

モ205形247

1976年4月撮影
住吉

モ501形504

ワンマン化され、雲電車になっています。
その後冷房化され、現役です。
1976年4月撮影
住吉