豊橋鉄道渥美線

青字にリンクしています。

東海道線の豊橋(新豊橋)から三河田原まで18.0kmを結んでいます。
1924年に渥美電鉄として開業しました。1940年には名古屋鉄道に合併。1954年に豊橋鉄道に譲渡。1997年に1500Vに昇圧。現在に至っています。
まだ600V時代の旧型車が活躍していた1985年の訪問です。
1985年11月4日撮影

モ1711+ク2701+モ1701
モ1711は元田口鉄道(豊橋鉄道田口線1968年廃止)モハ36
ク2701 モ1701は元西武クハ1222 モハ227
元西武モハ221形には一畑電鉄モハ60形
山形交通モハ100形→高松琴平電鉄860形があります。
植田~芦原
モハ1750形
元名鉄3770形。1981年入線。クロスシート車。後に冷房化されています。
1997年廃車。
植田~芦原
モ1800形
植田~芦原



ク2701+モ1701
植田~芦原


モ1802
植田
モ1801
植田付近
モ1711+ク2701+モ1701
植田付近
モハ1750形
植田付近
モ1851+モ1801
植田~芦原



ク2701+モ1701
植田~芦原


モ1802+モ1852
元名鉄モ3350形。1867年入線。
1997年昇圧時に廃車。
元名鉄モ3350形には北陸鉄道クハ1722等があります。
高師



モハ1801+モハ1851
高師


ク2311
元西武モハ102。モ1302として1962年に入線。1982年に電装解除しク2311。
1987年廃車。
高師
モ1712
元田口鉄道モハ37。
1987年廃車
高師
モ1771
元名鉄ク2813
同系車に富山地鉄モハ14710形等があります。
高師
デワ11
1923年に渥美電気鉄道が開業時に導入した日本車輌製デハ100形。
木造の4輪単車で電動貨車に改造され、入れ替えに使用されていました。
1997年廃車。
サンテパルクたはらで保存されています。
高師
デキ211
1925年日本車輌製の元名鉄デキ362。
1997年廃車
サンテパルクたはらで保存されています。
高師
ク2301
元は1938年日本車輌製の西武のガソリンカーキハ22→クハ1122
1959年入線 1982年廃車。
廃車後の写真です。
高師
モ1401
1926.年日本車輌製の元渥美電気鉄道デテハ1001。
当時としては画期的な全鋼製車体です。1両のみの試作車でした。
休車状態でした。1986年廃車。
高師
ク2401
元神中鉄道(現相模鉄道)キハ52→クハ1503。1956年入線。
上田交通クハ252も同系車ですがこちらは改造され原型ではありません。。
1979年以降は休車となり、1986年に廃車。
高師
デキ451
1929年日本車輌製の元田口鉄道デキ53。
1984年廃車。
同系機に豊川鉄道のデキ52→国鉄ED291→岳南鉄道ED291があり、
こちらは健在です。