岳南鉄道

岳南鉄道

青字にリンクしています。

東海道線の吉原から岳南江尾まで9.2kmを結んでいます。
1949年に吉原駅と吉原の中心を結ぶ目的で開業しました。
富士山が間近に見えるローカル私鉄です。
沿線には製紙工場が多く、2012年までは貨物輸送を行っていました。
収益の柱であった貨物輸送がJRの合理化のため廃止され、存続の危機に立っています。
かっては各地から寄せ集めの電車で運行されていましたが、現在では元京王3000の改造車のみです。
2013年4月に分社化し岳南電車となっています。

写真をクリックすると全画面表示されます。再度クリックで戻ります。ブラウザによっては拡大されない場合があります。

モハ7001

元京王デハ3103。
両運転台に改造されています。
2012年9月26日撮影
吉原

モハ7001

2012年9月26日撮影
吉原

吉原発車前

2012年9月26日撮影

モハ7003

正月の快晴の日。
駅の看板が岳南電車になっています。
2015年1月3日撮影
吉原

モハ7002

元京王デハ3101。
2015年1月3日撮影
ジャトコ前~吉原

モハ7001

雪の無い夏の富士山。
2012年9月26日撮影
ジャトコ前~吉原

モハ7002

やはり冠雪している姿の方が美しい。
電車は「賀正」のHMを着けて運行。
2015年1月3日撮影
ジャトコ前~吉原

モハ7002

2012年9月26日撮影
ジャトコ前

モハ7002

2015年1月3日撮影
ジャトコ前

モハ7003

2015年1月3日撮影
ジャトコ前~吉原本町

モハ7002

2015年1月3日撮影
吉原本町

モハ7001

2012年9月26日撮影
吉原本町

モハ7002

2012年9月26日撮影
吉原本町

モハ7001

2012年9月26日撮影
岳南原田~本吉原

モハ7002

2012年9月26日撮影
岳南富士岡

モハ7002

2012年9月26日撮影
岳南富士岡

ED291

1927年日本車輌製の元豊川鉄道デキ52→国鉄ED29。1959年入線。
休車扱いで岳南富士岡に留置されています。
豊橋鉄道デキ451は同系機です。
2012年9月26日撮影
岳南富士岡

ED501

1928年川崎造船製の元上田温泉電軌(現上田交通)デロ300→名鉄デキ500。1970年入線。
貨物廃止後、岳南富士岡に留置されています。
2012年9月26日撮影
岳南富士岡

ED402

1965年日本車輌製の元松本電鉄ED402。1970年入線。
2012年9月26日撮影
岳南富士岡

ED403

同じく元松本電鉄ED403。1970年入線。
こちらは製紙メーカー塗装。
二台とも岳南富士岡に留置されています。
2012年9月26日撮影
岳南富士岡

モハ7003

元京王デハ3102。京王デハ3100は中間電動車で運転台は新設されています。
2012年9月26日撮影
岳南富士岡

モハ7001

2012年9月26日撮影
須津~岳南富士岡

モハ7002

2012年9月26日撮影
須津

モハ7002

2012年9月26日撮影
神谷~須津

モハ7002

2012年9月26日撮影
神谷

岳南江尾

すぐ横を新幹線が走っています。
2012年9月26日撮影

モハ8001

元京王デハ3110。この1編成のみ片運転台です。
2012年9月26日撮影
岳南江尾

クハ8101

元京王デハ3060
2012年9月26日撮影
岳南江尾
東海地方