大糸線

青字にリンクしています。

松本から糸魚川まで105.4kmを結んでいます。
松本~南小谷間70.1kmは電化され、現在はJR東海、南小谷~糸魚川35.3kmは非電化でJR西日本になっています。
1915年信濃鉄道として松本~信濃大町間が開業。1925年に信濃大町まで電化。1937年に国有化。
信濃鉄道の電車はそのまま引き継がれましたが、1950年代に多くが地方私鉄に譲渡され、上田交通モハ5370形、長野電鉄モハ1形→モハ1100形等になっています。     
長らく大糸南線と大糸北線に分かれていましたが、1957年に最後の中土~小滝間が開通し、大糸線となりました。
北アルプスの麓、安曇野を行く絶景路線です。1980年代まで旧型国電が活躍していました。
1978年、1979年、1981年の全て国鉄時代の訪問です。

クハ55432
1979年1月20日撮影
北松本~島内



クハ55041
1979年1月20日撮影
北松本~島内


ED602
1978年2月25日撮影
島高松~梓橋



165系 急行アルプス
1981年6月撮影
梓橋


クモハ60他
1981年6月撮影
梓橋~一日市場
クモハ60他
1981年6月撮影
梓橋~一日市場
クモハ60082
1979年1月20日撮影
梓橋~一日市場
クモユニ81003
1979年1月20日撮影
梓橋~一日市場

クモハ51804
1979年1月20日撮影
梓橋~一日市場



クモハ54109
上の写真の後追いです。
1979年1月20日撮影
梓橋~一日市場


ED602
この頃の貨物列車はED60が牽引していました。
1978年2月25日撮影
中萱~南豊科



クハ68001
1978年2月25日撮影
中萱~南豊科


クモハ60117
1979年1月20日撮影
豊科~柏矢町



165系 急行アルプス
1979年1月20日撮影
豊科~柏矢町


クハ55432
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町
キハ58系 急行白馬
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町



165系 急行アルプス
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町


クハ55433
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町
183系 特急あずさ
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町
クモハ60082
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町
クモハ60022
1978年2月25日撮影
信濃常盤~南大町



クハ68001
1979年1月20日撮影
信濃常盤~南大町


クハ55433
1978年2月25日撮影
信濃大町
クハ55041
1979年1月20日撮影
海ノ口



クハ55432+クモハ60+クモハ60+クハ55+クモハ40077+クハ55041
上の写真の後追いです。
1979年1月20日撮影
海ノ口


165系 新宿からの急行アルプス。
1981年6月撮影
簗場~海ノ口



クハ55433
木崎湖畔を行く旧型国電です。
1981年6月撮影
簗場~海ノ口


クハ68他
1981年6月撮影
信濃森上~白馬大池
キハ55他
1981年6月撮影
白馬大池~千国



クモハ60他
1981年6月撮影
白馬大池~千国


キハ55他
1981年6月撮影
平岩~小滝